Motorisation

En alternative de l’équipement standard (commandé par l’hydraulique du véhicule), tous les containers peuvent être équipés d’un système hydraulique indépendant !
Les ATC 25 sont équipés en série d’un moteur à essence Honda de 9,0 PS / 6,7 kW, 1 cylindre à 4 temps, réservoir essence 5,3 l à embrayage automatique entraînant le transporteur à vis sans fin.

A partir de la série ATC 50, l’entrainement du transporteur à vis sans fin est hydraulique. L’équipement standard prévoit l’utilisation de l’hydraulique du véhicule. L’hydraulique peut également être assurée en option par un équipement hydraulique autonome garantissant un fonctionnement optimal des  Asphalt-Thermo-Containers.

EHu Moteur Diesel Hatz

10,0 PS / 7,3 kW,
1 cylindre à quatre temps,
réservoir diesel de 21 l,
réservoir hydraulique de 50 l.

Disponible uniquement pour ATC 50 et ATC 60.

EH Moteur Diesel insonorisé Hatz 1 cylindre

13,6 PS / 10 kW,
1 cylindre à quatre temps, 
réservoir diesel de 21 l,
réservoir hydraulique de 76 l.

EHa Moteur Diesel insonorisé Hatz 2 cylindres

30 PS / 23 kW,
2 cylindres à quatre temps,
réservoir diesel de 21 l,
réservoir hydraulique de 76 l.